在青藏鐵路當雄段，旺堆一邊巡線查看鐵路周邊的安全，一邊順手把鐵路旁幾個被丟棄的礦泉水瓶子裝進身上的背包，這樣的行為對他已成為一種習慣，是那么自然、自覺。

旺堆是羊八井鐵路護路聯防大隊的一名普通隊員。在鐵路巡線11年來，無論春夏秋冬，還是風雪雨里，他始終堅守在責任區里，默默地守護著青藏鐵路，撿拾鐵路沿線的垃圾，用行動爭當環保先鋒，讓青藏鐵路線更加美麗。

不過，令他沒有想到的是，這樣平常的一個行為，卻又是一個了不起的舉動。黨的十九大報告，旺堆在巡線路上聽了一遍，回到家他又從網上找來細細聆聽了一遍，內心抑不住陣陣激動。十九大報告里把生態文明建設提升為“千年大計”，當他聽到“綠水青山就是金山銀山”“打贏藍天保衛戰”這樣的詞匯時，一種油然而生的自豪感讓他即便在寒冷的天氣里也激蕩著陣陣暖流，讓他恨不能甩開大步走起來、跑起來。

巡護在青藏鐵路線上的廣大專職隊員不僅守護著祖國邊陲的鋼鐵動脈，也時刻在為建設“美麗中國”出力呢！

其實，青藏鐵路自2006年開通以來，廣大專職鐵路護路聯防隊員就深刻認識到青藏鐵路作為西藏各族人民的政治線、經濟線、團結線、生命線、幸福線的重要性。在圓滿完成鐵路守護任務的同時，專職隊員主動作為、主動擔當，把保護鐵路沿線生態環境、自然風光作為鐵路護路聯防工作的重要內容齊抓共管。“護路隊員既要守護好雪域高原的經濟大動脈，也要承擔起撿拾鐵路沿線垃圾、植樹造林、保護草場和河流的責任，讓‘綠水青山就是金山銀山’的理念植根到鐵路沿線的每一位老百姓心中。”西藏自治區綜治辦護路護線辦主任、護路辦常務副主任熊雷說，每年各縣（區）護路辦都要與當地環保部門定期召開工作協調會，研究鐵路沿線的生態環境保護工作，同時充分發揮護路隊員在當地人熟、地熟、言語通等優勢，全力協助有關部門，做好環境保護和宣傳工作。

青藏鐵路線上的護路隊員，絕大多數是從當地鄉鎮招聘的農牧民群眾，“守鐵路安全、護鐵路沿線生態”對他們而言就是守護自己美好的家園。

2016年3月當雄縣召開的縣長辦公會議給當地鐵路護路隊員傳來了更加激動人心的消息：會議決定按照每公里350元的標準，為縣護路辦撥付專款26.46萬元，作為鐵路沿線環境保護的保障資金，納入年度財政預算。

隨后的2017年4月，日喀則市桑珠孜區委、區政府結合全市“六城同創”活動，為轄區專職護路隊員每人每年解決3000元的“生態崗位補助”，負責鐵路沿線的護林工作；桑珠孜區環衛部門為護路隊伍配備了100余套鐵鍬、掃把、垃圾桶，鼓勵隊員在工作之余，做好鐵路沿線的環境衛生工作。

守護雪域高原的青山綠水，構筑雪域高原的生態安全屏障，已經成了鐵路沿線各級黨委、政府，環保部門和護路辦的一個共識。

這個共識的結果是，鐵路護路隊員參與鐵路沿線生態環境保護和治理工作的積極性得到了最大限度的提高，“愛祖國、守鐵路、愛家鄉、護環境”已成為每名護路隊員的自覺行動，廣大專職鐵路護路聯防隊員已經成為守護鐵路沿線青山綠水的生力軍！

青藏鐵路通車11年來，西藏自治區、市地、縣（區）護路辦共組織專職護路隊員在沿線開展撿拾鐵路沿線垃圾40余次，各級護路大隊、中隊、班（組）自發組織撿拾垃圾活動270余次，撿拾各類垃圾24余噸。在執勤過程中，護路隊員阻止向鐵路沿線、河流、草場亂倒各類白色及建筑垃圾50余次。

青藏、拉日鐵路沿線各級護路聯防隊伍先后植樹造林30余畝，種植各類樹苗3200余株，“護路林”既美化了鐵路沿線的環境，又起到了保護水土、防風治沙的效果。白朗縣護路辦組織專職護路隊員參與沿線防沙造林工作，在守護鐵路的同時，保護樹苗免遭牛羊啃食，對樹木進行澆灌，確保了樹苗成活率。

西藏各級鐵路護路辦和廣大專職護路隊員共制止各類在鐵路沿線挖沙取土行為20余次，不僅保護了鐵路沿線的物防設施，還有效保護了鐵路沿線的草場和耕地。

廣大專職鐵路護路聯防隊員在鐵路沿線及時制止各類焚燒垃圾和青稞稈等行為，防止發生火災事故，并在公安、消防等部門因路途遠、趕赴現場不及時的情況下，參與撲滅草場火災11次。

……

如今，當青藏鐵路上的火車載著一批批游客進入西藏時，那綠綠的草場、清澈的河水、潔白的雪山、成群的牛羊無一不讓游客們感嘆雪域高原的原始生態之秀美。“我們要讓游客平平安安地來，更要讓他們親身感受到鐵路沿線的美麗生態。”熊雷說。